近日，測(cè)繪行業(yè)技術(shù)交流平臺(tái)披露了徠卡全站儀電源故障的常見(jiàn)原因及維修方案。作為高精度測(cè)量設(shè)備，全站儀的電源穩(wěn)定性直接影響作業(yè)效率，而用戶(hù)反饋顯示，電源故障是設(shè)備維修中占比最高的類(lèi)型之一。

電池接觸不良成主要誘因

多位用戶(hù)反饋，設(shè)備在震動(dòng)或移動(dòng)過(guò)程中突然斷電，或換站時(shí)無(wú)法開(kāi)機(jī)。經(jīng)專(zhuān)業(yè)分析，此類(lèi)故障多因電池彈片與觸點(diǎn)氧化、污漬堆積導(dǎo)致接觸不良。技術(shù)人員建議，用戶(hù)可使用棉簽蘸取高濃度酒精（95%以上）清潔電池倉(cāng)彈片及觸點(diǎn)，并確保酒精揮發(fā)后再使用。此外，避免在電池倉(cāng)內(nèi)墊紙片或異物，以免長(zhǎng)期擠壓導(dǎo)致彈片變形，進(jìn)一步加劇接觸問(wèn)題。

低溫環(huán)境加劇電池性能衰減

在北方冬季或高海拔地區(qū)，低溫導(dǎo)致電池容量驟降是另一高發(fā)故障。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，鎳氫電池在-20℃環(huán)境下容量減少30%至40%，鋰離子電池雖可在低溫下使用，但容量仍會(huì)降低。技術(shù)人員指出，用戶(hù)需優(yōu)先排查電池供電狀態(tài)，并建議：

更換為低溫性能更優(yōu)的鋰離子電池；

作業(yè)前對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱；

避免在低溫下長(zhǎng)時(shí)間閑置設(shè)備。

馬達(dá)參數(shù)丟失或軸系磨損引發(fā)連鎖故障

部分帶馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的全站儀（如TS15、TS16系列）出現(xiàn)望遠(yuǎn)鏡轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)緊、馬達(dá)跳動(dòng)等異常，并伴隨8704&8707錯(cuò)誤代碼。此類(lèi)故障多由非正常關(guān)機(jī)或長(zhǎng)期未保養(yǎng)導(dǎo)致。專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)建議：

儀器每工作4000小時(shí)或滿(mǎn)1年需送檢，進(jìn)行軸系專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)；

惡劣環(huán)境（如隧道、盾構(gòu)）下使用的設(shè)備，保養(yǎng)周期應(yīng)縮短至半年。

軟件沖突與強(qiáng)制關(guān)機(jī)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰

針對(duì)部分型號(hào)（如TS30、TM30）出現(xiàn)的“黑屏+英文代碼"故障，技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，此類(lèi)問(wèn)題多因用戶(hù)未在主界面退出外部軟件即強(qiáng)制關(guān)機(jī)，或頻繁斷電導(dǎo)致系統(tǒng)文件損壞。用戶(hù)可嘗試重啟設(shè)備，若故障仍存，需聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修中心重新定義馬達(dá)參數(shù)或修復(fù)系統(tǒng)文件。

存儲(chǔ)與充電規(guī)范延長(zhǎng)電池壽命

電池自放電問(wèn)題同樣不容忽視。數(shù)據(jù)顯示，鎳氫電池在20℃環(huán)境下月自放電率達(dá)30%，鋰離子電池則存在休眠現(xiàn)象。專(zhuān)家建議：

鎳氫電池需每180天充電一次，儲(chǔ)存溫度控制在0℃至20℃；

鋰離子電池可通過(guò)3至5次充放電循環(huán)激活；

避免過(guò)充、過(guò)放，使用原裝充電器。

目前，行業(yè)技術(shù)論壇已匯總多起典型案例，并呼吁用戶(hù)建立設(shè)備使用檔案，記錄保養(yǎng)周期與故障歷史。隨著測(cè)繪作業(yè)環(huán)境日趨復(fù)雜，電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性將成為設(shè)備選型與維護(hù)的核心考量。